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这是2020年正在美国出卖的全盘电动汽车及其周围

来源:http://hnblg.net 时间:2020-01-24 阅读:70

  可能信任,渐渐地,电动变得越来越容易。正在美国道途上,电动汽车正变得越来越一般,而维持电动汽车行驶的充电站也正正在日益普及。正在新电动汽车的消息周期中,有几个品牌相似攻克了主导名望,但实质上此日正在美国有十几种全电动汽车正在售。

  请记住,这是美国发卖的每辆电动汽车的敏捷清单,以及一次充电能行驶多长时分。

  奥迪的第一辆专用电池电动公途车一经正在咱们的雷达上利用了很长一段时分,不过现正在终归早先达到美国的经销商举办测试,而且订简单经怒放。这款电动SUV装有95千瓦时的电池,最大续航里程为204英里。E-Tron的起步价并未便宜,约莫为75,000美元,但您确实可能从中取得许多Audi的品格。

  宝马的 i3看上去老是有些奇怪,价值为$ 44,450,但价值确实很高,但它确实供应了其他同类产物无法相比的少少功用。此中最大的是其碳纤维底盘,可能增补刚度,可达 153英里,不过它易于停车,是个消磨时分的好地方,是以咱们不行过分。

  Bolt是主流汽车行业对特斯拉电动巨头的第一个实质可行的谜底。这是一款价值适中的幼型掀背车,不会像i3那样超过,而且正在 259英里处拥有许多全电动边界,比其最初的236英里边界有了很大的提升。Bolt的起价仅为36,620美元,已成为特斯拉35,000美元的 Model 3的完整替换品。

  正在本田明白电器是可用的,它的辽阔,而这些都是那种咱们可能说闭于它的最好的事故。探求到它的巨细和角逐性,仅89英里的射程是弗成接收的。其它,您不行直接采办汽车,只可租赁它,这进一步加剧了事故的生长。虽然如斯,它依然是本田,并且本田显露精巧的悉数部件(比方造作质料)都正在那里,是以很要紧。

  当代汽车正越来越多地进入电动汽车游戏范畴,但为他们启动的汽车是爱奥尼奇(Ioniq Electric),您依然可能取得它。它简直正在每个词义上都是根本的,但到2020年,它的航程取得了不错的伸长,到达170英里。这个坏男孩只列出了逾越3万美元的头发,这是一笔不错的业务。

  该科纳电器是最令人兴奋的新的电动车你现正在可能买一个。它拥有精巧的航程,奇怪但意思的样式,大批的圭表摆设以及悉数其他当代杀手级配备,席卷精巧的保修。Kona EV的行驶速率比您设念的要疾得多,也更意思,而其258英里的续航里程使其跻身于当代电池电气的高端队伍。起价为36,990美元,您的金钱将取得许多。

  捷豹是咱们曾祈望颁布纯电动SUV的终末一批公司之一。不过确实如斯,该决计最终对其有利。I-Pace看上去异乎寻常,像Jag雷同驾驶,并供应了Tesla Model X的真正替换产物。I-Pace也是一款适用的野兽,从新早先打算成为EV,它拥有足够的空间来容纳人和物,而且有234英里的可行驶边界。

  起亚的 Niro EV是起亚迄今为止的最大起劲,它造作了一款续航里程可达239英里的全电池电动SUV,但花费不多(起价38,500美元),当咱们第一次开车时,它让咱们感觉骇怪。它比其表观或规格所提议的要意思得多,而且拥有丰盛的圭表功用,这使适合代Kias难以正在价钱上胜过。

  嗯,是悉数累赘得起的电动汽车的祖父。又有一个情由是叶是寰宇上第一个不胜枚举的身分抢手EV。并且,倘使您比来渡过了一段光阴,那么您会很容易领会为什么会云云。Leaf是一款简便,机闭精湛,价值适中的电动汽车,可供应150英里的合理行驶里程,而且依然与改日有些宛如。

  正在叶加是日产的解答像特斯拉型号3,科纳电器和博尔特的汽车。它拥有226公里处的Leaf系列最好的射程,固然不如圭表Leaf 低廉,但它可认为您供应更多的经济效益。更多什么?功率和扭矩大。当然,它的某些技艺有些古老,但这意味着它目前已取得充辩白明。

  保时捷首款电池电动汽车即将采用特斯拉ModelS。正在颁布时,它将最初供应两种名堂:Turbo和Turbo S,随后是4S,前者拥有670马力的功率,后者拥有750马力的功率。 EPA目前仅对Turbo和Turbo S车型举办了评级,而正在美国自行车上,它们的行驶速率诀别相对较低,只要201英里和192英里。(就其价钱而言,保时捷示意,Taycan该当正在欧洲污名昭著的笑观WLTP轮回中行驶256英里。)Taycan Turbo的起价为150,900美元,而Turbo S的起价为185,000美元。其后,这些车的价值将诀别提升到153,310美元和187,610美元。

  这是悉数其他中端电动汽车都务必应对的EV。该 模子3是刚恰好。它畅疾,驾驶意思,拥少有以千计的载货空间,而且是同类产物中最好的系列之一。实质上,Tesla Model 3遵照模子供应了很多边界选项:

  自2012年以还,Model S简直以类似的体式展示。它一经对其硬件,样式和功能举办了多次更新,但它依然是这里最陈腐的车辆之一。也便是说,这也是全电动边界的统治者。因为比来举办了大修,S 100D 一次充电即可行驶373英里。不幸的是,正在增添差异的车轮,油漆或特斯拉可疑的齐全主动驾驶功用之类的东西之前,它也要79,990美元。像Model 3雷同,以下是细分:

  该特斯拉型号X是像S型,它的敏捷和高贵的,但它也更大,更辽阔,并有一个出产汽车的这一侧被浮现的最嚣张的门兰博基尼Aventador。得益于Model S的好像更新,X 100D 一次充电即可供应328英里的续航里程。看待这么大的东西来说还不错。以下是其余模子行的实质:

  大家汽车多年来无间正在用电ID观点取笑咱们,固然此中少少该当很疾就可能参加出产,但目前您只可从大家得回的独一电动车是不起眼的E-Golf。最初,Mk VII高尔夫一经是一个出格不错的平台,固然E-Golf的续航里程不但只要123英里,并且还算不错,但它是一辆足以与之相伴和驾驶的畅疾汽车。其它,起价为31,895美元,实质上这还算不错。

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