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最高优惠1万元 7款蓝牌轻卡抑价大促销

来源: http://hnblg.net 发布时间:2020-01-23

  【卡车之家 原创】近期,蓝牌轻卡“空车超载”题目惹起了社会平常商酌,受其影响,个人省份已扫数遏造“非标”车上蓝牌,不少卡友均处正在阅览阶段。

  为了让卡友们少走“弯途”,够买到心仪的蓝牌轻卡,咱们打算了七款正正在促销的“模范”车辆,指望对多人有所帮帮。(注:因为目前各地上牌战略分歧,全部细节请商议本地经销商)

  骏铃V5行动久经战地的车型,依据高价比得到了不少卡友的青睐。该车前脸中网采用怪异的镀铬装点与大灯计划,让人一眼难以忘掉。装备1900mm中体驾驶室以及4.18米栏板货厢,是城镇与中短途运输的好手。

  动力方面,搭载江淮动力HFC4DA1-2D带动机,输出功率为120马力,最大扭矩输出285牛米,适当国五排放模范。成家六安5挡LC5T28变速箱,采用4吨后桥,速比为5.571。对该款新车有进货意向的用户迎接致电经销商。

  都邑物流开展迅猛,上骏X300轻卡从计划之初,就定位于知足高效城际物流需求。无论是从表观造型、内正在动力、依然底盘筑设都拥有较高性价比。值得留意的是,该车采故意大利依维柯动力链体例本事,成家优化后的变速箱,可供应不错的发生力。

  跃进上骏X300装置4.18米单排栏板轻卡,动力方面,搭载索菲姆SOFIM8140.43DV带动机,输出功率为125马力,最大输出扭矩320牛米,适当国五排放模范,成家南京依维柯17H6S350B变速箱,档位数为6,速比为5.375。目前该车优惠力度不错,有进货意向的用户迎接致电经销商。

  江铃凯运这款车型念必不必多说,五十铃本事加持,日系表率。其焦点JX493带动机就传承自五十铃经典4JB1动力,多年往后,有着洪量的用户运用,而且正在墟市中具有不错的口碑,依据牢靠耐用、省油、维修利便价值低等特征,得到了用户一律好评。

  江铃凯运升级版装置4.08米仓栏货厢,动力方面,搭载南昌江铃JX493ZLQ5带动机,输出功率为116马力,最大输出扭矩285牛米,适当国五排放模范。成家格特拉克5挡变速箱,采用4后桥,速比为3.875。对该款新车有进货意向的用户迎接致电经销商。

  速递、物流、速运等运输行业,对车辆时效性及出勤率有着较高央求。针对这一细分墟市,解放J6F被授予了长换油本事,来知足运输企业苛苛的任务形式。长换油本事可裁减车辆去供职站次数,扩充车队运营功效,给用户带来更好的用车体验。同时,J6F与解放JH6同线分娩,品格更是获得了保证。

  解放J6F装置4.2米栏板货厢,动力方面,搭载锡柴CA4DB1-13E5带动机,输出功率为95千瓦,最大130马力,最大扭矩输出350牛米,适当国五排放模范。成家万里扬6挡WLY6TS40变速箱,速比为4.875。对该款新车有进货意向的用户迎接致电经销商。

  唐骏汽车早正在之前苛重分娩农业用车,车辆结实耐用,价值实惠,正在州里等区域具有不错的墟市份额,也是国内最早分娩轻型汽车的厂家之一。唐骏欧铃T3整车造型采用风行日系品格,干脆重稳、没有过多线条妆扮,售价也万分诚笃,目前曾经优惠1.0万元,值得探求入手。

  唐骏欧铃T3系列装置4.2栏板货厢,动力方面,搭载潍柴WP2.3Q110E50带动机,输出功率为82千瓦,最大输出110马力,最大扭矩280牛米,适当国五排放,成家六安5挡LC5T28变速箱,速比为5.875。对该款新车有进货意向的用户迎接致电经销商。

  跟着速递行业实行高速开展阶段,发生出了洪量的用车需求,针对都邑配这一块,正在价值方面奥铃速运有着万分大的上风,要清爽它然而运用了福康2.8升带动机,正在统筹动力的同时,也带了不错的油耗。目前该车优惠幅度较大,值得体贴。

  福田奥铃速运装置4.14米厢式货厢,动力方面,搭载福田康明斯ISF2.8s5129T带动机,最大输出功率92千瓦,最大129马力,最大扭矩输出300牛米,适当国五排放模范。成家万里扬WLY5G40变速箱,档位数为5,采用4.5T后桥,速比为5.375。对该款新车有进货意向的用户迎接致电经销商。

  江淮帅铃Q3万能商贸版原价9.2万元,现价8.9万元,降幅达0.3万元。

  江淮帅铃万能卡车上市往后,帅铃组织了多种细分墟市的车型,可知足冷藏、城际运输、商贸配送、托盘等分歧运输需求。万能商贸版轻量化产物更是适当当下运输行业所需,城配轻松纯粹,轻巧性好,适合现正在都邑物流须要。

  江淮帅铃Q3万能商贸版装置4.2米栏板货厢,动力方面,搭载江淮动力HFC4DA1-2D带动机,最大输出功率为120马力,最大输出扭矩285牛米,适当国五排放模范,成家5挡六安LC5T28变速箱。对该款新车有进货意向的用户迎接致电经销商。

  这里为卡友们先容的7款车型,涵盖都邑配送、中短途运输、州里运输等多种轻卡运用场景,而且目前优惠力度不错,用户可凭据分歧运输需求,去挑选相宜的车辆。

  蓝牌4米2超载超限的时间曾经远去,超标轻卡将正式进入“管理”阶段,合规高效、模范轻量化以及适当战略的轻卡才是异日主流趋向,还能启发货运转业主动开展,带给卡车司机更好的运输情况。

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